《浙江产业集聚区规划》深度解读

    如何加速转型？这一次，浙江人将目光锁定于产业集聚区。

    刚刚过去的2月末，《市场导报》记者从浙江省发改委获悉，作为“四大建设”的主要载体，全省覆盖所有设区市的14个省级产业集聚区的发展规划已经省政府审议通过。根据这些规划，14个省级产业集聚区的面积将达1000平方公里，其中“十二五”开发建设的面积为400平方公里。

    而2011年，将成为14个产业集聚区的项目推进之年。

大江东“加速跑”

    步入3月的杭州，春天比往年来得更早。

    持续的晴暖下，萧山钱塘江沿岸区域的土地上，热火朝天的一个个工地正燃起一股股建设高潮。

    兔年伊始，杭州市发改委就表示，作为大江东产业集聚区全面推进实施之年，年内大江东将实现“基础设施成效明显、规划设计继续优化、招商引资取得突破、产业项目快速推进”四大目标。

    位于出海口附近的临江，曾经是一大片摇曳着荒草的广袤荒地，如今却成为大江东最大的一个建设场。在其已经公布的发展规划中，汽车产业被摆到举足轻重的核心位置，未来，这里还将建成为杭州的汽车产业聚集区。

    3年来，青年汽车销售有限公司（莲花汽车）总经理王顺胜亲眼见证了这里从冷寂到热闹的转变。说起当初为何会把总部安在临江，他给出的答案是：因为这里给予了青年莲花提升区位优势的机会。

    “首先，与外界的商务往来更方便。其次，作为整车厂来讲，江东地区运输更便捷。再者，整个园区我们也有很多的零部件工厂，与美国底特律一样。配套上的方便，更加有利于控制成本和产品的质量。”王顺胜说。

    而在青年前后，更有吉利汽车、吉奥汽车、中国重汽集团杭州发动机项目、依维柯轿车变速箱项目、东风杭汽、东风日产柴、浙江飞碟客车等诸多汽车及零配件生产厂家相继落户临江。   

    只不过，这还不足以勾勒临江对大项目的布局，更大规模的招商还在持续。导报记者获悉，今年临江给自身设定的又一个目标是：全年实现规模以上工业销售产值350亿元，工业性投入45亿元。

    如今，除汽车大项目外，一大批战略性新兴产业也是临江重点发展的项目。

    不是没有过怀疑。曾经，考虑到临江许多地方由围垦海涂而来，不少人都担心在这里发展新产业是否会缺乏基础。然而，临江新城管委会主任洪松法却不认同这样的观点。在他看来，眼睛看着明天的产业，超前规划就能“无中生有”。(作者：，来源：)