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先知先觉!电池专利“争夺战”已悄然打响

发布时间:2021-05-06 16:51商业秘密网点击率:

  近年来,随着动力电池市场需求的日益旺盛,市场争夺战再度升级。国内动力电池企业开始密集进行技术研发、市场扩展、产能扩建、布局上下游产业链。

  在此背景下,作为创新技术的强大“保护伞”,专利正受到越来越多国内锂电企业的重视与青睐。事实上,颇有远见的锂电企业已经开始考虑从未来自身的商业利益和经营风险出发,进行前瞻性的专利布局,而这也将让它们在未来日趋激烈的竞争中获得更多市场份额,并可为自身的平稳发展增加一道非常有效的“防身符”。

  国内专利数量领先

  事实上,伴随着国内新能源领域相关产业的蓬勃发展,我国锂电企业对专利布局重要性的认识也在不断提高。

  在新能源行业发展初期,由于受到补贴政策激励,行业发展迅猛,众多“入围”企业忙着抢占市场和扩产盈利,无暇顾及专利布局。即使偶有布局,也多是为申请而申请:或为满足国家政策指标,或为获得政府支持、补贴。

  而如今随着中国锂电市场日趋规范、产业竞争升级,参与企业越来越认识到专利布局的重要性:作为法律认定的“垄断”,专利对内可形成无形资产,作为公司“软实力”象征,会给申请人带来不小的市场影响力与产品竞争力;向外可建立壁垒,运用法律武器,打击那些唯利是图的“专利窃取者”,维护自身合法商业利益;同时更可借着专利“开路”,预先布局未来行业核心技术。

  此前不久,宁德时代、格力电器、比亚迪、华为等企业争相公开动力电池技术专利,便是例证。

  在今年两会期间,宁德时代董事长曾毓群更是带了《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》上会,这无疑进一步彰显了国内锂电企业对知识产权保护的重视。

  同时,据最新的全球汽车专利大数据平台统计,截至2020年12月31日,全球动力电池领域按照专利数量排列的TOP10申请人中,国内已占据半数以上,其中宁德时代、比亚迪、国轩高科位居前列。

  “经过近年来国内锂电企业的持续技术研发及布局,我们动力电池领域的专利在数量上已具有一定的优势,这与传统汽车领域专利落后的格局有很大不同。”业内人士指出,这反映出国内创新主体的研发投入和知识产权保护意识不断增强,进一步体现了国内企业在动力电池领域的技术实力和科技研发水平。

  值得注意的是,该业内人士也同时指出,虽然我国在专利数量上占优,但在核心专利上还比较缺乏,“我们缺少的是高价值的核心专利,这些专利要在技术上‘占得住关隘’、法律上‘经得起考验’、市场上‘守得住利益’”。

  我国核心专利缺乏的现实,意味着不少关键技术还要受制于外,这也成为国内锂电企业在未来要继续加紧专利布局的重要驱动力。

  此外,随着新能源行业竞争的日益激烈,考虑到未来新能源行业诱人前景及自身的商业利益和市场拓展等因素,国内锂电企业也应加大技术研发投入,进行前瞻性的专利布局。

  未来需持续加码专利布局

  4月10日,LG新能源与SKI就电池商业秘密侵权案达成和解协议,按照协议后者将向前者支付包括一次性付款和运营特许权使用费在内的2万亿韩元(约18亿美元)赔偿金;而在3月底,针对2019年LG新能源四次向SKI发起的专利诉讼,ITC(美国国际贸易委员会)则裁定,SKI没有侵犯LG新能源的电池相关专利。

  “企业兴师动众诉讼的背后,是未来锂电池领域巨大的市场利益。随着新能源行业进一步快速发展,可以预见,未来锂电池领域的专利、商业秘密相关诉讼也将越来越多。”业内人士分析称,随着国内锂电池企业逐渐走向国际化,未来也不排除像LG新能源等国际动力电池头部企业,依靠自身专利优势阻碍国内企业进入海外市场的可能,所以,国内锂电池企业要提前做好风险排查和专利布局。(作者:未知,来源:汽车工程师)

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